Il mondo di Alisea

Notizie del sito

2009-09-22T15:42:00.004+02:00

Il sito www.ilviaggiodialisea.it del quale questo blog costituisce una sorta di diario, non è aggiornato dal giugno scorso. Questo è dovuto al fatto che, per motivi tecnici, non riesco piu' a gestirlo. Appena avrò impostato un nuovo formato che mi consenta di effettuare facilmente gli aggiornamenti, aggiungerò le ultime novità dal "mondo" Alisea.

Ciò che non ti aspetti!!

2009-09-16T09:10:00.003+02:00

Ed eccomi, con qualche giorno di ritardo, a raccontare le vicende delle ultime 48 ore della mia estate in barca. Partiti Marina e i ragazzi sono rimasto a Lakki per preparare la barca per l'alaggio. Tra le altre cose piego e ripongo le vele. Mi accorgo di un ristagno di acqua dolce in sentina e, seguendo l'umidità, arrivo alla causa: il boiler perde. E' la legge della casualità mirata, il boiler è l'unica utility affossata dell'arrredamento. Vado a dormire con l'angoscia di dover smontare mezzo quadrato per tirare fuori lo scaldabagno fedifrago. Mezza giornata di lavoro e ci siamo: smontaggio, rimozione e rimontaggio eseguiti. Chiudo la saracinesca dello scambiatore per evitare che l'acqua del raffreddamento del motore esca. La mattina dopo alle 6,30 esco dall'ormeggio. Ho appuntamento al cantiere (15 miglia a N) alle 8,00 per alare, l'indomani ho l'aereo per Atene. La meteo prevede un forza 7 da N. Mentre percorro il fiordo che da Lakki porta al mare mi suona l'allarme del motore, spengo e mi precipito a spaiolare: acqua di raffreddamento ovunque. Il vento è già forte, mi porta verso gli scogli. Chiamo il mio amico Gianni, sta prendendo il caffè, mette in moto ed esce con la sua barca e mi viene in soccorso. Io nel frattempo ho tappato il tubo di raccordo del boiler con un tappo di legno fascettato, rimetto in moto e provo, pare vada tutto bene. Ringrazio Gianni, lo saluto e faccio prua verso fuori. Esco e il mare è già formato, do più giri al motore. Qualche minuto e suona di nuovo lallarme. Spengo, mi scapicollo in sentina. La barca rolla paurosamente al traverso delle onde. Mi accorgo che il tubo di ritorno del maledetto boiler è attaccato direttamente alla vasca di espansione del motore. Tappo anche lui, aggiungo acqua e metto in moto. Faccio rotta verso il fiordo e decido di rientrare a Lakki. Sembra funzionare tutto bene, decido di mandare su di giri il motore per provare l'andatura di crociera, qualche minuto e suona ancora l'allarme. Non ho più liquido per il radiatore, mi precipito nel gavone di prua, tiro fuori la trinchetta, l'ingarroccio e cerco di allontanarmi dagli scogli a vela. Nel frattempo, mentre bordeggio con grande fatica, chiamo di nuovo Gianni. Qualche minuto e arriva sul gommone del marina. Rientriamo in porto andiamo a comprare dei raccordi e sistemiamo il circuito dell'acqua. Chiamo il cantiere, devo alare oggi perchè domani ho l'aereo, loro lavorano solo fino alle 15,00. Mi dicono che se entro un'ora sono li posso alare. Parto insieme a Gianni, il mare è ormai formato il vento si avvia verso i 30 nodi. Ci sono barche che con randa terzarolata, fiocchetto e motore che non riescono a salire, Alisea con motore al minimo va su a 4/5 nodi senza sbattere mai, grande barca....Arriviamo a Partheni, troviamo gli operai lungo il bacino di carenaggio ad attenderci, ci fanno cenno di entrare di poppa. Con quasi 30 nodi di vento al traverso Alisea non ci pensa nemmeno di entrare di poppa, la prua abbatte inesorabile. Entro di prua ma il travel lift batte sullo strallo, mi dicono di toglierlo. Gli sorrido e li mando mentalmente a f......Decidiamo di provare a tonneggiare. Tiro fuori Alisea dal bacino non senza difficoltà. Mettiamo una lunga cima sulla poppa di un peschereccio ormeggioto sopravento, filando la cima con tre persone a bordo e quattro a terra riusciamo a mettere Alisea al sicuro. Quando viene alloggiata sull'invaso sono le 17,30, 11 ore da paura, sono sfinito e affamato, rido isterico guardando la barca. "Stai bene dove stai, ci vediamo tra qualche mese".

Foto 2

2009-09-10T17:25:00.001+02:00

Foto

2009-09-10T17:22:00.002+02:00

La storia delle bicclette sparite e ritrovate

2009-09-08T18:46:00.002+02:00

Le due storie in sospeso sono le ultime 48 ore e la sparizione delle biciclette. Per ordine di avvenimento comincio da qust'utlima. Quindi, lascio le bici sul pontile di Pserimos e vado insieme a due ragazzi greci a Kalymnos a fare rifornimento di acqua e viveri. Al rientro le bici non erano li. Chiediamo in giro e nella piccola comunità isolana (i residenti fissi sono 30) si scatena la bagarre. "Non è possibile che siano state prese da gente di qui" (non ci sono strade, tutto è costruito sul bordo della spiaggia, impossibile usare una bici). "Il buon nome dell'isola non può essere infangato da un episodio del genere", "Devi fare denuncia domani quando arriva la barca della guardia costiera" ecc. Io voglio soprassedere, le bici erano un po arrugginite, domani voglio andare via, non voglio rovinarmi l'ultimo giorno sull'isola.... Andiamo a cena come al solito nella taberna dove alloggiano i ragazzi greci, raccontiamo anche alla signora del ristorante l'accadimento e questa dice "Ve le ritrovo io". Nessuno ci crede, qualcuno dagli altri tavoli le consiglia di farsi gli affari suoi. Ceniamo, alla fine il colpo di scena. Si avvicina la signora e dice di aver ritrovato effettivamente le bici. Dove? A Kos, un'isola a 15 miglia da li. "Non poteva essere che uno dei barconi che porta i turisti da Kos ogni giorno. Ho chiamato la capitaneria di Kos e loro hanno ritrovato le bici, ve le riporteranno domani mattina". Rimaniamo senza parole, fantastico!!

Di nuovo a casa.....

2009-09-07T16:39:00.003+02:00

Anche quest'anno Alisea è tornata sull'invaso per il consueto riposo invernale. Ci sarebbe ancoa molto da navigare prima dell'inverno a dire il vero ma i miei impegni cominciano con l'inizio della scuola. Non ho scritto molto sul blog durante questa crociera estiva. Questo perchè mi ha preso una sana pigrizia dovuta alla facilità di navigazione tra le isole del Dodecanneso e le poche miglia percorse (non più di 200/250) a dfferenza degli altri anni e dello stesso mese di giugno dove di miglia per venire su da Hurgada ne abbiamo fatte quasi 1000. Comunque siamo arrivati a Leros in aereo, l'aeroporto sta letteralmente dentro il cantiere per cui non ci sono stati problemi di trasferimento. Un paio di giorni a Lakki dopo il varo poi, approfittando del bel vento da N abbiamo fatto una veleggata fino a Kos. Qui il marina ci ha dato disponibilità solo per una notte per cui il giorno dopo siamo scesi fino a Pserimos. Notte in baia alla fonda in un posto magnifico rovinato dal forte vento e, ancor di più, dal fatto che Marina è dovuta rimanere distesa tutto il giorno per un risentimento muscolare alla schiena. Ci siamo poi trasferiti nel paesino di Pserimos del quale ci siamo innamorati a tal punto da rimanerci per diversi giorni anche in virtù della conoscenza di una coppia di Atene in vacanza e di una signora che ci ha magnificamente sublimato le serate con i suoi manicaretti. Mentre eravamo li abbiamo finito acqua e scorte e dato che sull'isola non c'è ne rifornimento di acqua ne un negozio siamo andati a Kalymnos a rifornirci per poi ritornare a Pserimos. Qui abbiamo avuto una sorpresa, le biciclette pieghevoli che avevo lasciato in banchina erano sparite. Il ritrovamento merita un post a parte. Usciamo da Pserimos che chiama già un buon ventone per i gironi successivi, 25/30 nodi. In efetti già fuori dell'isola si comincia a ballare. Facciamo rotta e riusciamo ad entrare nello stretto fiordo di Vathi dove trascorriamo un giorno ed una motte incantevoli. All'uscita di Vathi ci attende un mare già bello formato ed un gran vento che ci costringe a salire verso Lakki a motore. Gli ultimi giorni li trascorriamo al Marina di Lakki in compagnia di nostri amici italiani tra belle giornate in giro con il tender e serate a bagordare nelle varie taberne dell'isola. Dopo la partenza di Marina e dei rgazzi mi sono dedicato a smontare Alisea per prepararla per l'inverno. Tutto bene fino alle ultime terribili 48 ore (anche il racconto di ciò che non ti aspetti quando meno te lo aspetti dove non te lo aspetti affatto....sarà oggetto di un prossimo post).

Di nuovo da solo

2009-08-29T18:07:00.003+02:00

Oggi sono partiti Marina e i ragazzi. Sono ancora una volta solo......Devo sistemare la barca e prepararla per l'alaggio di mercoledi poi potro' rientrare. E' stata una bellissima crociera, semplice, senza grandi navigazioni impegnative me molto piacevole e ricca di incontri. Come ho gia' scritto, ne raccontero; i dettagli al mio rientro cvorredando anche con qualche bella immagine.

Back to Lakki

2009-08-26T13:54:00.002+02:00

Per far contenti i ragazzi siamo tornati a Lakki. La cosa non mi fa molto piacere ma va bene cosi'. L'ultima settimana e' stata stupenda, bei posti e tante persone conosciute di cui scrivero' al mio rientro.

Notizie al volo

2009-08-24T11:48:00.002+02:00

Siamo nel Dodecanneso. Non sto aggiornando il blog per pura pigrizia, mi ha preso cosi'......comunque tutto bene, bellissima vacanza. Al rientro conto di pubblicare un post con tutti i dettagli e notizie utili ai naviganti.

Che c...

2009-08-09T08:39:00.002+02:00

Nonostante sia stato preso in pieno da un fulmine, ne la barca ne le persone a bordo hanno sofferto conseguenze. Quando si dice la fortuna.....

Record incredibile

2009-08-04T10:00:00.003+02:00

A me la velocità assoluta a vela non mi ha mai attratto molto ma un record cosi' lascia davvero senza parole. 907 miglia nelle 24 ore con punte di 36 nodi e una media di 32 sono qualcosa di inimmaginabile. Ecco un commento della Roiter:

"Credo che quello che si è verificato nel nord Atlantico nello scorso week end sia qualcosa di incredibile: Banque Populaire V è partito due ore e mezza dopo Groupama 3 ed ha tagliato l’arrivo con solo 12 minuti di vantaggio, veder arrivare i due trimarani praticamente assieme dev’essere stato davvero uno spettacolo.
Il tempo di Banque Populaire V è stato di 3 giorni 15 ore 25 minuti e 48 secondi, che tradotto vuol dire aver coperto le 2880 miglia teoriche del percorso ad una media di 32,94 nodi, più di 12 ore meglio del precedente record stabilito da Groupama 3 nel 2007.
Anche Groupama 3 ha fatto segnare un tempo decisamente inferiore rispetto al precedente primato, tuttavia ciò non è bastato per restare davanti a Banque Populaire né per il record assoluto, né quanto bastava per avere l’onore di essere iscritto nel palmares del detentore del record per qualche minuto."

2009-08-03T10:39:00.002+02:00

Pausa montana tra una navigata e l'altra. lo scorso we abbiamo trasferito Lunatica in Sardegna con Pino e Gabriele. Nel frattempomi godo il fresco di Norma e le belle veleggiate trasportato nel vento fìdal mio parapendio in attesa, il 15, di partire per leros e ritrovare la mia amata Alisea.

Vela al femminile

2009-07-12T12:22:00.003+02:00

Ieri ho ricevuto l’invito a partecipare ad una serata che si terrà a Marina di Pietrasanta mercoledì15 luglio.Non so davvero a che titolo a da chi è arrivato l’invito ma, anche se non potrò partecipare, mi ha fatto piacere venirne a conoscenza anche perché il Team velico femminile Ladies First è uno dei Team più agguerriti e tecnici tutti la femminile. Per l’occasione verrà ,presentato il nuovo sito web http://www.ladiesfirst.it/ che rappresenta molto bene lo spirito l’agonismo e il livello tecnico di queste ragazze.

Riflessioni

2009-07-06T08:34:00.002+02:00

Dopo un paio di settimane dal rientro a casa, complice anche problemi al pc, mi vengono una serie di riflessioni sull'esperienza in Mar Rosso.
1 E' stato molto divertente andarci. Vento a favore, arrivo in un paese, l'Egitto, molto particolare , il Canale di Suez, le bariere coralline ecc
2 Navigare in Mar Rosso, una volta che ci si è fermi in un posro per un po di mesi, non è particolarmente agevole. Vento sempre sostenuto, ancoraggi difficili, divieti ecc. Se si va con un equipaggio formato da moglie e figli, può essere impegnativo
3 Da dicembre a marzo, pur essendo abbastanza tiepida durante le ore più calde del giorno, la temperatura scende molto la sera e la notte. Fa buio alle 16,30/17,00 il che costringe a lunghe serate al fresco/freddino. Non è quel clima sempre favorevole che ci si aspetterebbe per cui lo sfruttamento della barca è limitato alla primavera ottima e all'estate torrida.
4 Risalire fino a Suez è un vero calvario. Lo avevo messo nel conto ma è stato comunque molto duro.
5 Il rapporto con gli egiziani è molto piacevole sul piano personale se ci si limita a convenevoli e a rapporti legati alle spese quotidiane. Altra musica se si devono prendere accordi, qui enta in ballo la loro tendenza a dire sempre di si salvo poi fare di testa loro. Tutto diventa particolarmente difficile e complicato quando si devono fare anche le cose più semplici come fare rifornimento di gasolio.
6 A proposito di gasolio, è di una quailtà pessima, scuro e sporco crea problemi ai motori come quello che ci ha costretti a fermarci a Wadi Domme per pulire il decanter e cambiare i filtri.
7 Le srutture portuali sono abbastanza buone ed affidabili ma mancano di servizi essenzaili quali travel lift, aree per rimessaggio a terra, meccanicie tecnici che bisogna cercare fuori con tutte le difficoltà del caso.
8 Per quanto mi riguarda la lontananza, la lunghezza del trasferimento e la complessità dello stesso mi hanno costretto a cercare equipaggio fuori dalla mia cerchia di conoscenze. Questo è un punto da mettere a carico di situazioni del genere visto lo scarso entusiasmo che il navigare fuori dalle amiche acque suscita da queste parti.
9 A proposito di equipaggi mi viene da fare una considerazione sul ripetersi di una ormai tradizionale caratteristica. Gli equipaggi di Alisea (con l'eccezione degli ottimi amici che la seguono da anni), si dissolvono come neve al sole. Anche questa volta, pur manifestando soddisfazione per l'esperienza vissuta, pur non avendo avuto almento apparenti contrasti personali, i miei tre membri dell'equipaggio che mi hanno accompagnato fino a Leros sono rientrati in Italia facendo perdere le loro tracce. Sarà Alisea o il suo armatore la causa di cotante fughe? Ci rifletterò.
10 Ultima considerazione. Alla fine di tutto, questa esperienza mi è piaciuta, mi ha fatto crescere, fare esperienza e darmi punti di rilfesisone importanti sull'andar per mare oltre le acque di casa.

28 giugno

2009-06-28T08:13:00.003+02:00

Sono rientrato a casa, purtroppo!!! Ho lasciato Aisea in secca in cantiere dopo una serie di cure di manutenzione. Andremo di nuovo in acqua ad agosto. Non ho inserito altri post dalla Grecia perchè ho avuto la dabbenaggine di rovesciare un bicchiare di vino sul portatile.........nel quale avevo appena installato un programma di cartografia mondiale CMap che mi è stato letteralmente imposto dal mio amico Gianni (sei l'ultimo dei fessi che ancora girano senza cartografico!!). L'ho utilizzato nel trasferimento da Lakki al cantiere, è carino però vuoi mettere una ella carta nautica? Continuerò sul cartaceo e magari tanto per giocare quando sono in porto mi andrò a vedere le info sul cartografico.

22 giugno

2009-06-22T07:18:00.003+02:00

Ieri sono partiti i ragazzi che mi hanno accompagnato in questo trasferimento e quindi ora sono solo in barca a "godermi" i lavori di manutenzione. Sono contento di stare un po da solo intanto perchè lavorare sul motore, spaiolare ed altro con persone e cose da spostare in continuazione non è agevole e poi perchè ho un po di giorni per rilassarmi e riflettere. Solitudine comunque relativa visto che qui c'è una piccola colonia di italiani e segnatamente del Circolo Velico Fiumicino che, con la barca in arrivo oggi sarà rappresentato da ben tre imbarcazioni.

20 giugno

2009-06-20T11:29:00.003+02:00

Siamo finalmente arrivati a destinazione. Verso le 10,00 di oggi siamo entrati nella baia di Leros. Ieri dopo una decina di miglia di navigazione da Kos, siamo dovuti riparare nella bellissima insenatura di Vathi a sud di Kalimnos per un rinforzo fino a forza 7. Posto delizioso dove abbiamo trascorso un pomeriggio ventosissimo ed una notte calma e rilassante. Oggi partenza alle 6,00 e arrivo senza problemi. Il rientro dell'equipaggio è revisto per domani sera, io purtroppo dovrò trattenermi fino a giovedi. Alisea è stata lavata a fondo e si presenta bene ma ha bisogno di qualche lavoretto per prepararsi alla crociera estiva.

18 giugno

2009-06-18T20:34:00.003+02:00

Quando sembravca che fossimo arrivati...ecco la botta che non ti aspetti. Ci eravamo rilassati, avevamo cominciato a fare i turisti e ieri sera tardi, solo per scrupolo, siamo andati a vedere la meteo. Risultato: 20\25 nodi sul muso. Ergo, partenza all'alba da Rodi e prima parte della giornata abbastanza tranquilla tra vela e motore. Ultime tre ore da tregenda, vento sempre piu' forte con raffiche che arrivavano ben oltre i 30 nodi. Fortuna che eravamo ridossati e nonostante questo avevamo un bel mare duro. Adesso siamo a Kos, domani mattina ultima navigata di solo 25\30 miglia fino a destinazione, le previsioni? Vento sul muso, che altro.....

16 giugno

2009-06-16T15:34:00.004+02:00

Alle ore 6,00, esattamente 72 ore dopo la partenza abbiamo fatto il nostro ingresso nel porto di Rodi. Considerando che abbiamo avuto sempre vento da N/W è andata benissimo. Abbiamo fatto dei lunghi bordi di bolina vervo N/NE di 10/12 ore con randa genoa e trinchetta per poi recuperare verso E a motare durante le notti in assenza di vento. Queste soste notturne della pressione ci ha consentito di fare 42 delle 72 ore a vela. Pescato il solito tonno che giace ancora in frigo tranne la generosa trancia che ci siamo fatti a carpaccio. A proposito di pesci avevo promesso di pubblicare la foto del dorado preso in Mar Rosso, cosa che faccio volentieri. Adesso sosta di un paio di giorni poi rotta verso Leros con una sosta intermedia ancora da definire. Un saluto particolare a Matilde e Rachele che seguono le vicende di questo trasferimento avendo il papà a bordo.

12 giugno

2009-06-12T19:01:00.002+02:00

Siamo finalmente arrivasto a Port Said. La risalita del Mar Rosso e del canale di Suez e' terminata. L'ultimo intoppo la chiusura del canale per il passaggio di una nave militare. Domani si parte per Rodi. Il tempo sembra essere buono anche se il vento sara' pravalentemente dai quadranti settentrionali. Alla fine tutto bene fin qui anche perche' si sapeva che sarebbe stata dura pero' ci eravamo illuisi di farcela con meno fatica. Ci sono stati anche momenti molto belli. Le soste sono state fatte in lagune e barriere coralline da favola, abbiamo pescato un dorado di una dozzina di chili alto quasi quanto me (giuro, pubblichero' le foto appena possibile) oltre ad un bel tonnetto. Adesso non ci resta che fare il salto di circa 400 nm fino in Grecia. Nel prossimo post spero di raccontare da Rodi di una splendida veleggiata.

11 giugno

2009-06-11T17:57:00.002+02:00

Siamo a Ismailia, tappa intermedia del passaggio del canale di Suez. Arrivare qui e' stao un vero problema. Abbiamo trovato vento e mare grosso da N tutto il tempo. I primi due giorni siamo dovuti rientrare perdendo 20 nm la pima volta e una decina laseconda ed andando a riparare dietro le barriere coralline. Poi siamo riusciti a partire, di sera ma durante la notte ha rinforzato e all'alba, con la luce siamo adati letteralmente a "grattare" la costa occidentale per proteggerci dalle onde. Dopo una sosta per riposare un po sempre sotto raffiche violente abbiamo ripreso il viaggio e quando sempbrava che fossimo in vista di Suez ci ha mollato il motore per gasolio sporco. Rotta verso Wadi Domm (perdita di 5 ore) e arrivo a Suez in piena notte con difficolta' notevoli a vedere l'imbocco del canale. Ultimo incidente davanti al marina abbiamo preso una cime nell'elica. Bagno cvon la bombola e problema risolto in breve. Domani seconda tappa del canale fino a Port Said e sabato si fa rotta direttamente su Rodi. Purtroppoo salta la tappa in Israele per assoluta mancanza di tempo e perche' non voglio rischiare che una siutuazione meteo che al momento sembra affrontabile si guasti e ci blocchi a Tel Aviv. Da sabato saremo in mare almento 3\4giorni per fare le 400 nm verso Rodi.

6 giugno

2009-06-06T09:37:00.002+02:00

Carena pulita, cambusa fatta, pratiche burocratiche espletate, manca solo l'arrivo del gasolio e si parte. Le previsioni sono ottime, pochissimo vento nel Mar Rosso, quasi fermo sul Canale di Suez e poi venti moderati da E/SE in Mediterraneo. Se mantiene questa situazione abbiamo fatto bingo. L'umore è buono, stasera daremo fonda in uno degli atolli all'uscita dalle barriere coralline e poi, o dopo cena o domani mattina facciamo una "lunga" di 160 nm nel canale delle petroliere (non vedo l'ora di fare a sportellate con un cargo liberiano....). Arrivo previsto a Suez domani sera, se ci dice bene dpodomani facciamo la prima tappa del canale. Mantenendo questa situazione siamo in anticipo di 1/2 giorni sulla tabella di marcia che mi ero prefissato. Meglio, tutto tempo in più per Israele e Rodi.

05/06

2009-06-05T17:38:00.002+02:00

Giornata di lavori a bordo (a metà mattinata siesta per il caldo insopportabile 35/38°). E' iniziata con la sveglia alle 5 sotto una raffica violenta che ha fatto sbattere le porte del bagno e della cabina. Inizio tremendo della giornata perchè avevo paura che fosse l'inizio della solita buriana. Invece si è calmato e adesso è tutto tranquillo, le previsioni sono buone, domani avrò il permesso di navigazione nuovo e forse, già a metà giornata potrmmo lasciare Hurgada per una fonda a 25 nm a NE all'inizio del canale delle petroliere.

Si riparte!!!!

2009-06-03T14:35:00.002+02:00

Ogni tanto questo blog si blocca. Come ho detto altre volte mi capita di scrivere solo quando ho notizie originali e/o di qualche interesse generale o quando scrivo di Alisea. Da domani però si fa sul serio. Alle 15,20 parto dA Fiumicino per il Cairo per poi proseguire per Hurgada. Da venerdì si lavora a preparare la barca in vista del suo trasferimento a Leros che, come sempre, documenterò scrivendo lungo il percorso appena mi è consentito.

6^ edizione della Velagustate

2009-05-11T17:31:00.001+02:00

Quello che segue è il reposrtage inviato dal Circolo Velico Fiumicino sulla 6^ edizione della Velagustate che per la prima volta non ha visto la partecipazione del suo inventore, il sottoscritto. La foto si riferisce alla premiazione dello scorso anno con in evidenza la nostra cuoca Donatella.

Cronaca Velagustate -10 maggio 2009 -

La sesta edizione della Velagustate, la manifestazione che coniuga una regata velica con una gara di cucina, organizzata dal Circolo Velico Fiumicino, è stata premiata con una splendida giornata di sole e buon vento. Il percorso costiero da Fiumicino a Ostia e ritorno di circa 8 miglia è stato accompagnato da un vento tra i 6 e gli 8 nodi con direzione sud alla partenza che poi a metà percorso ha girato a sudovest. Tra le 26 imbarcazioni partecipanti hanno preso la testa gli skipper che hanno adottato la tattica migliore sotto costa, dove dava buono. Andature di bolina e traverso sul primo tratto e ancora bolina e lasco poppa nel lato di ritorno . Molto combattuto l’ultimo miglio che ha registrato alcune rimonta degli equipaggi che hanno lavorato bene lo spinnaker.
I vincitori dei due raggruppamenti previsti ,regata e crociera, hanno avuto i seguenti vincitori.
Crociera
1
ITA 7
BLU STAR
ROBERTO MICARELLI
2
ITA14458
SPEEDY
GUIDO PAGANI
3
ITA15507
EXTASY
ANDREA BARUFFI

Regata
1
ITA13101
KALIMA
FRANCO QUADRANA
2
ITA14999
GEEX
GIUSEPPE D'ESTE
3
ITA11077
MAGGOT F.N.
GIOVANNI RICCI

Molto combattuta è la gara di cucina a bordo. I cuochi hanno avuto mezzora prima della partenza per preparare la pietanza che poi hanno cucinato durante la regata. All’arrivo sono stati traghettati con un gommone che li ha sbarcati unitamente al piatto cucinato al circolo dove c’era la giuria culinaria. I cuochi si sono cimentati in ricette per lo più elaborate alle quali hanno dato dei nomi altisonanti.
La giuria formata dall’Accademia della Cucina Italiana, sezione EUR, ha ritenuto i piatti di livello molto elevato, stilando una classifica complessiva di tutti i partecipanti. I primi piazzati sono stati:

1 ITA16060 IGARAPE', cuoco Giovanni Cappelli con
Paccheri di gragnano con scampi pomodorini e tartufo fresco estivo
2 ITA6 ALBELIMAR II, cuoca Corneli Maria Paola con
Gamberoni al Curry
3 ITA13412 ANKH, cuoca Giuseppina Seminatore con
Spiedino di ricciola al sale grosso di Cervia con melanzane al profumo di menta

La classifica finale della Velagustate con i risultati congiunti delle due competizioni vela + cucina vede i seguenti vincitori:

1 ITA14999 GEEX di Giuseppe D'Este
2 ITA13412 ANKH di Laura Petraroli
3 ITA16060 IGARAPE' di Marino Zigrossi

Tutti i 26 equipaggi delle barche partecipanti con indosso le magliette messe a disposizione da AGRIX , Technology & Architecture, ( oltre 200 persone) si sono ritrovati al Circolo Velico Fiumicino per un pastaparty offerto dal circolo ed una degustazione di vini offerti dallo sponsor Enotecastroni, e hanno assaggiato i piatti cucinati a bordo dagli altri equipaggi. Ottimo riscontro dei partecipanti che hanno trovato la giornata intensa e divertente.

Notizie e risultati sul sito www.cvfiumicino.it

Doppio tentativo di record

2009-04-30T22:31:00.002+02:00

Due barche, tre velisti due record. é quasto il programma di questo week end. Si tratta di due percorsi legati alla regata Carthago Dilect Est che partirà ad agosto. I dettagli si potranno seguire sul sito della regata http://www.carthagodilectaest.com/ che quest'anno si arricchisce dell'interessante tratta dalla Tunisia a Malta. Peccato che è lunga altrimenti mi piacerebbe farla per la terza volta (anche per lavare l'onta dell'ultimo ignominioso arrivo nottorno....)

Record Roma - Cartagine - Sidi Bou Said
Si tratta di una nuova rotta all’interno della Carthago, diretta per Cartagine con partenza da Roma, mai provata in precedenza. La barca sfidante è Este 40, appartenente alla nuova Classe “Class 40”, timonata dal famoso navigatore solitario Matteo Miceli, primatista mondiale della Traversata Atlantica in doppio e in solitario, a bordo di un catamarano Mt 6,20.
Record Ventotene - Cartagine - Sidi Bou Said

Sulla distanza Ventotene – Sid Bou Said, rotta storica della Carthago Dilecta Est la Vento di Sardegna timonata da Andrea Mura e Guido Maisto, sfiderà il record Ventotene Carthagine attualmente detenuto da Franco Manzoli che lo ha fissato nel 2006 con il Trimarano Cotonella in 39h, 59m e 40s. L’equipaggio è composto da 6 persone fra cui un atleta tunisino designato dalla Federazione Tunisina della Vela e un operatore televisivo.

Clipper

2009-04-23T10:09:00.002+02:00

Quante volte abbiamo letto della navigazione dei clipper intorno al mondo? Bene qui c'è un filmato straordinario dove si ha l'esatta dimensione della drammaticità di queste navigazioni. Altri tempi, altra gente e anche altri rischi, Capo Horn è stata la tomba di tante di queste navi e di tanti di questi uomini.

http://www.powerlineblog.com/archives/2009/04/023313.php

Equipaggio, rotta e date

2009-04-16T10:43:00.003+02:00

E' ormai definito l'equipaggio per il trasferimento di Alisea. Saranno con me Damiano da Lodi, Fabrizio da Pisa e Massimiliano da Trieste. Per la partenza è previsto che io scenda giù il 4 giugno e venga raggiunto dal resto dell'equipaggio il giorno dopo. La rotta sarà quella indicata nella cartina che pubblico a lato (meteo permettendo).

Risp...post!!

2009-04-13T20:18:00.002+02:00

Un post di risposta ai commenti lasciati dagli amici che hanno seguito le ultime vicende di Alisea. Per trovare equipaggio per il trasferimento da Hurgada a Leros oltre a mettere in giro la voce tra i vari circoli di Fiumicino e mandare una e-mail a tutti i frequantatori/allievi passati e presenti di Pettorosso Sail ho messo annunci su tutti i forum di vela, le varie riviste ed altri luoghi virtuali dave di solito si legge della grande passione per la vela di tante persone. Risposte? 18. Tante direte voi, non proprio. 18 persone mi hanno inviato una e-mail di risposta chiedendo ulteriori informazioni. A queste ho inviando un testo piuttosto esaustivo con i dettagli anche tecnici del trasferimento e chiedendo, alla luce di queste info, una e.mail di conferma della loro volontà di partecipare. Il "gruppo" si è ristretto a 7/8 persone. Ora, è vero che 3 settimane sono tante, è vero che imbarcarsi alla cieca per un viaggio così fa venire qualche dubbio ma è mai possibile che la passione per la vela si riduca a così poco? Come dicevo ad un amico Alisiano al telefono ieri, se avessi messo in giro la voce che dovevo trasferire una Ferrari da Roma a Mosca avrei ricevuto decine di migliaia di adesioni solo con il passa parola. Ma tant'è, in settimana completerò i contatti e metterò su l'equipaggio definitivamente.

Ripartenza!!!!

2009-04-07T18:55:00.003+02:00

E' decisa la data di partenza da Hurgada per Leros. Ho prenotato il volo per il 4 giugno. Qualche giorno per preparare definitivamente Alisea poi rotta su Suez, e il viaggio ricomincia.......

Scuffia

2009-04-06T17:11:00.003+02:00

Piero e Vottorio, padre e figlio impeganti in un giro del mondo senza scalo di cui ho parlato su questo blog qualche tempo fa hanno scuffiato in pieno oceano Pacifico. Hanno perso l'albero e tutta l'attrezzatura di coperta. I soccrosi si sono subito attivati ed una nave cisterna è in rotta verso di loro. Verranno raggiunti l'8 aprile e recuperati a bordo. Tutti gli aggiornamenti sul loro sito http://www.girodelmondofresi.com/.

Buongiorno

2009-04-01T07:27:00.002+02:00

Dopo un inverno freddo e umido la cosa più bella è alzarsi alle 6,30, aprire il tambuccio e trovare ad aspettarti già un bel sole caldo. Oggi forse riesco ad andare a farmi un bel bagno.

Pranzo a bordo

2009-03-31T13:18:00.002+02:00

Aleggia in barca un profumo di gamberi appena pescati. Al mercato del pesce subito fuori la marina si trova di tutto ma io non mi fido a mangiare pesci troppo colorati, una padellata di crostacei va più che bene.

Giornatona.....

2009-03-30T19:38:00.002+02:00

Giornata di lavori. Alisea ha un motore felice come pochi, ha tutto nuovo, i filtri (olio, gasolio e aria), la girante, l'olio. Il motore è tutto molto accessibile tranne che ola girante che è un po scomoda da raggiungere ma con qualche sforzo ci sono arrivato. L'acqua del Mar Rosso è molto più salate di quella del Mediterraneo e l'ho potuto constatare dal tocco di sale che ha bloccato il WC per due giorni poi con acqua dolce e un po di olio si è sbloccato. Me male perchè sostituire le guarnizioni ai cessi è uno dei lavori che più detesto fare. Gran vento (25/30 nodi) per due giorni poi tutto si è calmato. Il mare adesso è splendido, calmo e coloratissimo con le barriere coralline che si vedono ben definite. Appena finisco i lavori vado a fare un po di snorkeling credo proprio che me lo sto meritando.

Meritato relax

2009-03-29T17:59:00.002+02:00

Dopo una dura giornata di lavoro eccomi finalmente in plancia di comando!!!!

Hurgada

2009-03-29T13:28:00.002+02:00

Dopo un lungo inverno di attesa, finalmebnte sono di nuovo su Alisea. Il primo impatto è stato traumatico, la barca si presentava letteralmente coperta di sabbia sia fuori ( questo ci sta) sia dentro e questo non è per nulla piacevole. Comunque tutto a posto, tutto sembra funzionare, il tempo è bello tranne un gran vento ma questa, in Mar Rosso, non è una novità.

Premiazione Campionato invernale di Fiumicino

2009-03-22T19:54:00.002+01:00

Si è svolta ieri sera la premiazione del Campionato 2009. E' stata un'occasione per rincontrare amici che non vedevo da tempo e per farmi un'idea di come il movimento si sia articolato negli ultimi tempi vista la mia latitanza dai campi di regata che ormai dura da un paio di anni. Più ancora, però, è stata l'occasioen per accompagnare i ragazzi di Oli nda a consegnare i trofei da loro confezionati per la manifestazione e che hanno attratto l'attenzione dei partecipanti per bellezza ed originalità.

Ospito per cortesia ma senza particolare interesse

2009-03-20T09:14:00.000+01:00

1° FACEBOOK USERS SAILING EVENT - PORTOVENERE (SP) 16 / 17 MAGGIO 20091° Facebook User Sailing Event ( I FUSE ) - si chiamerà così il primoevento di vela completamente organizzato per mezzo del popolarissimosocial network che sta “impazzando” nel nostro paese.Infatti tra gli appassionati di vela non sono pochi quelli che amanonavigare ….. sul web! Al contrario, molti di loro avendo già familiarità con le moderne tecnologie nautiche (GPS, cartografiaelettronica, bollettini meteo via satellite, PC a bordo ecc.), vedonoil web come la naturale estensione di uno spazio infinito in cuimantenere ed alimentare i contatti con tutti gli amici del proprioequipaggio.In particolare su Facebook proliferano alcune centinaia di gruppi chespaziano dai fan dei principali team della Coppa America alle menonote squadre agonistiche locali passando per i semplici amanti delcharter fino ad arrivare ai navigatori solitari. Da qui adorganizzare l’iniziativa il passo è stato breve (si fa per dire!) perGianni “Tex” Tessaro (link:http://www.facebook.com/profile.php?id=1177698118 ) che nei mesipassati ha creato e tenuto vivo il relativo gruppo ( link:http://www.facebook.com/group.php?gid=82750045236 ) facendolo crescerefino alla ragguardevole quota attuale di poco meno di 3000 velisti.Il programma della manifestazione prevede in linea di massima persabato 16: distribuzione delle t-shirt della manifestazione,veleggiata, lunch alla fonda, aperitivo, buffet, festa serale danzanteed altre attività mentre domenica 17 l’evento si concluderà con unaveleggiata/regata, lunch e premiazioni. L’evento è aperto a tutti, nonserve essere “lupi di mare” nè avere una barca propria, è sufficientequella di conoscenti oppure noleggiarla insieme gli amici o sceglierel’imbarco singolo alla cabina con una delle società che si sono resedisponibili per l'evento: Bamboo Sailing, Barcamica, Horca Myseria,Liguria Charter, Lungarotta, Malditerra Velaclub, Straripa.Insomma un weekend all’insegna della voglia di mare e di vela, dellavoglia di incontrarsi oltreché sul web anche in banchina ed in boanella splendida cornice di Portovenere.Per “imbarcarsi” in questa “avventura” mail to 1fuse@libero.it :riceverete le info dell’evento e un modulo d'iscrizione individuale.
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Commenti

2009-03-18T15:05:00.002+01:00

Ho saputo per caso che qualcuno ha difficoltà a lasciare commenti. Dato che il basso numero di commenti è il motivo principale per il rallentamento del mio ineresse per questo blog vorrei segnalarvi che non c'è bisogno di essere registrati per commentare basta scegliere in fondo l'opzione "Anonimo" e poi firmare il commento con il proprio nome così da essere identificati. Spero questo modifichi un po la situazione altrimenti continuerò ad usare il blog per aggiornare le novità su Alisea e non molto di più.

Perini 289

2009-03-16T17:48:00.003+01:00

Questo barchino di 88 metri in acciaio si trova a St Martin ed è in vendita. La cifra è allettante , solo 99.000.000,00 di €. Ci si potrebbe fare un pensierino che ne dite? Magari ci mettiamo in 3/4 amici e ce la portiamo a casa.......

3° Trofeo Emergency

2009-02-22T21:29:00.002+01:00

Anche quest'anno si è svolto a Fiumicino il Trofeo Emergency. Siamo arrivati alla 3^ edizione e come è ormai tradizione i premi sono stati preparati dai ragazzi di Olinda. Sono stati trofei bellissimi, apprezzati da tutti specialmente dal nostro presidente Franco Raucci che ha avanzato una proposta che è al vaglio degli interessati e della quale darò conto appena si saranno definiti i particolari. Della giornata rimangono le ormai consuete emozioni testimoniate dalle foto qui sotto.

Hurgada

2009-02-12T20:26:00.002+01:00

E' un po che non scrivo su questo blog. La ragione è che non sto facendo nulla di velisticamente interessante. Sto però pensando alla prossima stagione e per ora vorrei tornare ad Hurgada. Le due date possibile sono 15 - 22 marzo oppure 29 marzo - 5 aprile. Se a qualcuno interessa venire si faccia avanti. Non sarà una settimana di grandi navigazioni ma è comunque interessante.

Giro del mondo

2009-01-27T14:21:00.003+01:00

Il 28 settembre prossimo (si fa per dire, mancano 229 giorni) pertirà dall'Inghilterra un giro del mondo con barche di 68 piedi molto tecniche che imbarcheranno equipaggi paganti. Sarebbe un'ottima opportunità per fare un'esperienza straordinaria. Chi ha tempo e soldi per un'impresa del genere farebbe bene a non perdere l'occasione.

Visita ad Olinda

2009-01-10T20:15:00.002+01:00

Il 3 gennaio c'è stat una visita particolarmente gradita al laboratorio di stampa del progetto Olinda. E' sempre un piacere immenso incontrare questi ragazzi ed i loro amici operatori, vedere con quanta dedizione gli uni e gli altri si dedicano a portare avanti i tanti progetti in cantiere. L'incontro è stato documentato sul numero di questa settimana del loro giornalino settimanale

http://www.ilcerchio.net/documenti/187.pdf. Sarà un vero piacere riprendere con loro le nostre iniziative veliche.

De-lurking day 2009

2009-01-09T07:54:00.001+01:00

Il de-lurking day è il giorno in cui si chiede a chi scivola sulle pagine web che ha imparato ad apprezzare e che magari consulta tutti i giorni di dare un segno della propria presenza, per esempio lasciando un post nei commenti.

Se passi di qua tutti i giorni o magari mi leggi solo tramite feed lasciami un segno. Non serve scrivere niente di particolare… è sufficiente lasciare un “io ci sono” nei commenti a questo post.

Giro del mondo

2009-01-06T10:26:00.003+01:00

Non so se ho già segnalato l'impresa di queste due persone, padre e figlio, che su una barca di 11 metri in acciaio (progetto Caroff) stanno facendo il giro del mondo senza scalo. E' un'impresa un po al limite non tanto dal punto di vista tecnico quanto umano. Non riesco a trovare un senso logico a questa cosa. Il giro senza scalo è un'impresa sportiva, perchè farla con una barca così lenta da costringerti a stare in mare quasi un anno? L'esperienza di lunghe navigazioni senza scalo può avere un senso in solitario, perchè farla in due? Ma queste sono solo considerazioni molto personali che nulla tolgono all'impresa in se che è decisamente da sottolineare per tenacia e capacità. Buon vento a loro.

Stili di vita

2008-12-26T16:07:00.005+01:00

Ho un'immgine di come si può vivere la barca, ce l'ho dentro da sempre e questo video la rappresenta più di altri. Vorrei vivere così, vorrei veder scorrere il mare sotto la mia chiglia placido e tranquillo in un giorno luminoso.

Buon Natale a tutti

2008-12-22T18:47:00.001+01:00

Retropensiero

2008-12-15T15:38:00.004+01:00

Ieri sera cena con l'equipaggio Alisea/Lunatica. Qualcuno deve aver pensato che sia andato giù qualche bicchiere di troppo e che nessun post sulle discussioni seguite alle ottime pere al vino di Carlo sarebbe uscito. E invece eccomi qua a mantenere la promessa. Post non esattamente velico ma figlio di gioliardiche squatterate tra velisti/e (argomento risultato intrigante per entrambi i sessi). Per cui ecco le copertine del libro in oggetto. Buona lettura a tutti e a tutte.

Piena del Tevere

2008-12-12T14:00:00.002+01:00

“L’emergenza Tevere a Fiumicino si avra’ solo a Passo della Sentinella” Il Sindaco, informa la cittadinanza di Fiumicino che il rischio di esondazione del Tevere potrebbe verificarsi esclusivamente sulle aree golenali del fiume stessoIl sindaco di Fiumicino Mario Canapini il quale è in continuo e costante contatto con il dottor Bertolaso, capo dipartimento della Protezione Civile nazionale, con la Prefettura e con la Protezione Civile della regione Lazio, informa la cittadinanza di Fiumicino che il rischio di esondazione del Tevere potrebbe verificarsi esclusivamente sulle aree golenali del fiume stesso e quindi gli allagamenti nel caso coinvolgerebbero solamente il comprensorio denominato Passo della Sentinella ubicato sulla foce del fiume stesso.

Questo è il comunicato del sindaco di Fiumicino sul quale vale la pena di dire un paio di cose. La prime è che la zona golenica a cui si riferisce è intensamente edificata grazie anche alla colpevole accondiscendenza delle amministrazioni locali. La seconda è che se è vero che gli argini reggono è anche vero che all'interno degli argini ci sono costruzioni, banchine e barche che sono già vittime di esondazione (alcuni cantieri hanno el banchine sotto il livello dell'acqua già da ieri con le barche poggiate su di esse). La piena che arriverà, secondo le previsioni, alle 18,00 non può che aggravare questa situazione.

Tabarly

2008-12-09T15:02:00.003+01:00

Parlando di film chissà se vedremo mai in Italia il film su Erick Tabarly che io considero in assoluto il più grande di tutti. Vista l'aria che tire in questo momento temo che dovremo andare a Parigi a vedercelo, ma la visione varrà il viaggio.

Un bel film

2008-12-03T09:05:00.002+01:00

Un bel film, un'avventura vera. Quando in mare si andava così, senza elettronica ne certezze.

Buona anche la seconda per Torben Grael

2008-12-02T07:47:00.002+01:00

Con una volata finale, spinto da una bassa profonda che gli ha dato un buono inaspettato, Torben Grael con il suo Ericsson4 in 14 giorni 11 ore 32 minuti e 30 secondi completa per primo le 4.450 migliadella seconda tappa della VOR. La prossima tappa partirà il 13 dicembre. Rotta su Singapore, meno di 2000 miglia, una passeggiata per questi velisti e queste barche.

Navigatori solitari........

2008-11-28T21:09:00.003+01:00

Non c'è bisogno di commento!!

Samantha Davis

2008-11-26T18:05:00.003+01:00

Ho visto questo video sul sito http://www.velablog.com/ che ha tra l'altro un interessante diario di bordo di una barca che sta facenda la ARC in questo momento. E' una buona occasione per seguire in diretta una delle regate oceaniche più accessibili ai comuni mortali. Tornando invece ai "mostri" il video in questione è al contempo divertente e sconcertante. Diverte la leggerezza con la quale Samantha Davis festeggia il passaggio all'equatore ma è anche sconcertante vedere una ragazza all'apparenza fragile e del tutto normale navigare da sola in un giro del mondo senza scalo che la vedrà tra breve affrontare i marosi tutt'altro che benevoli dei 40 urlanti.

Una barca da sogno

2008-11-24T19:22:00.003+01:00

Una volta le barche si facevano tutte così. Poi arrivò l'acciaio e si cominciò a costruire con questo materiale sia le navi che le barche più piccole. Poi arrivò il poiestere e le bache cambiarono sia aspetto che assetto. Il legno però, nonostante tutte le novità recenti tipo west system, rimane ancora un eccelente materiale per costruire barche. Il problema è che non si possono fare barche in legno o acciaio in serie usando stampi che riducano sensibilmente i costi di produzione per cui tutte queste barche rimangono nei sogni di molti di noi. Molti ma non troppi perchè in effetti le barche in vetroresina piacciono alla gran parte degli armatori. Questa barca però è di una tale bellezza che sfido chiunque a non sognare di essere sul cassero al timone di una signora dalle forme così sinuose e sensuali.

Per chi ama l'avventura

2008-11-21T16:16:00.002+01:00

10° giorno alla Vandee Globe 2008

2008-11-21T08:03:00.002+01:00

Sta passando sotto silenzio, in Italia (forse a causa dell'assenza di nostri velisti al via) l'edizione di quest'anno della Vandee Globe, giro del mondo in solitario senza scalo e assistenza. Questa è La Regata, senza se e senza ma. Stiamo, al momento al 10° giorno di navigazione, la sorpresa è il ritiro di Hugo Bross mentre il fatto che sia Luick Peyron a guidare il gruppo con la sua collaudatissima Gitana arrivata all'ottavo esemplare, non fa notizia. Passato l'Arcipelago di Capo Verde la flotta dei navigatori solitari della Vendée Globe 2008/2009 sta per affrontare il passaggio della zona di convergenza intertropicale, e poi dell'equatore, dove la situazione meteorologica è poco prevedibile e molto spesso si trovano aree di calma.Il gruppo di testa della flotta, nel frattempo, è stato rallentato dall'aliseo meno deciso e il gruppo si è ricompattato.Vista l'incertezza nell'interpretazione delle prossime ore di navigazione sono quindi possibili sorprese e qualche rimescolamento rispetto alle posizioni delineate da diversi giorni.In ogni caso Loïck Peyron (Gitana Eighty) ha ripreso il comando della flotta, dopo averlo provvisoriamente ceduto, e conduce con circa 50 miglia di vantaggio su Sébastien Josse (BT), Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac) e Armel Le Cleac'h (Brit Air) e in poco più di 100 miglia sono posizionati i primi 8 della flotta.Da segnalare il grande recupero di Michel Desjoyeaux (Foncia) che aveva dovuto invertire la rotta e fare una sosta al porto di partenza e che ora occupa la 18esima posizione ed ha recuperato su cinque concorrenti sempre regolarmente in corsa.Domenica scorsa alla 17,00 è ripartito da Les Sables D'Olonne Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve): sono quindi 26 gli skipper in gara ma Dejeanty, come peraltro Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) e Derek Hatfield (Algimouss Spirit of Canada), sembrano destinati a molte miglia di "solitudine".

Assurda strage di delfini

2008-11-19T20:03:00.002+01:00

Mi associo volentieri alla campagna di sensibilizzazione su un'assurda mattanza di delfini che queste foto drammaticamente testimoniano, non ho parole!!!

Molti non lo sanno, che in Danimarca ogni anno dal 1709 si svolge una manifestazione agghiacciante, un massacro brutale e sanguinario nelle isole Feroe, dove giovani uomini, per dimostrare di aver raggiunto l'età adulta, massacrano i delfini Calderones, una specie, simile alla balena nell'aspetto ed estremamente intelligente e socievole.Purtroppo non siamo nuovi a queste cose: tutti gli anni al largo di Taiji i giapponesi cacciano e uccidono circa 20.000 delfini destinati, i meno robusti, alle industrie alimentari e ai ristoranti mentre gli esemplari migliori ai delfinari e ai circhi acquatici.Una grossa denuncia su questa situazione è stata data dalla Sea Shepherd Conservation Society la società fondata da Paul Watson, cofondatore di Greenpeace: "Ho visto le baie delle isole Færøer tinte di rosso dal sangue e ho sentito le urla delle balene pilota ferite mortalmente che urlavano per la propria vita mentre bagnavano i volti avinazzati dei loro massacratori con il loro sangue caldo, ridendo mentre le stupravano con le loro lame. E' uno spettacolo mostruoso ed è una oscenità abbracciata completamente dal governo danese e da molta gente danese. (...)"Ecco alcune foto. Le pubblico, come ho visto hanno fatto molti altri blog e siti, nella speranza, seppur recondita, che qualcosa possa cambiare, e che il prossimo anno questa strage non avvenga.
firmate la petizione!!!
http://www.petitiononline.com/zxqw1234/petition.html

Seconda tappa del Volvo Ocean Race

2008-11-18T07:26:00.001+01:00

E' partita da Città del Capo, Sud Africa, la seconda tappa della Volvo Ocean Race.Per la prima volta in questo giro del mondo a tappe i 70 piedi della Volvo Ocean Race toccheranno porti asiatici; questa seconda tappa, dopo 4.450 miglia di navigazione, si concluderà a Cochin, India, Stato del Kerala.La prima tappa della Volvo Ocean Race, partita lo scorso 11 ottobre da Alicante, è stata vinta da Ericsson 4 dello skipper Torben Grael, che in questa navigazione ha stabilito l'incredibile record di 602,66 miglia percorse in 24 ore, alla media pazzesca di 25,11 nodi.Per questa seconda tappa è previsto un passaggio obbligato al meridiano 58° est, a sud della latitudine 20° S prima di dirigere verso Cochin.

Belle foto

2008-11-16T19:31:00.002+01:00

Ho appena ricevuto da Hurgada due belle foto di una delle escursioni fatte durante il nostro ultimo viaggio in Mar Rosso. Me le hanno mandate Pilar e Michelle che, bontà loro, vivono bellamente da anni su un piccolo catamarano ormeggiato nella stessa banchina di Alisea.......

Alisea Blu

2008-11-15T20:20:00.003+01:00

Bevi Alisea Blu l'acqua come vuoi tu. La bevi, la degusti, la sogni quando hai sete e la mandi giù. Cercala nei migliori negozi, colleziona l'etichetta e quando ne avrai accumulate 1000 avrai diritto ad un giro su Alisea, scafo blu, sponsor dell'acqua Alisea Blu, bottiglia blu......l'acqua come vuoi tu. Bevi bevi glu glu glu sali a bordo e niente più.

Barche in porto

2008-11-02T07:13:00.003+01:00

Le barche che si vedono in queste foto sono all'ormeggio nel porto di Hurgada. Una delle due(quella con lo scafo in legno) è stata costruita nel 1961 in California ed è arrivata chissà come in Inghilterra da dove l'attuale proprietario l'ha condotta, via mare, qui in Mar Rosso. Attualmente è in vendita. L'altra è stata acquistata in Svizzera (navigava in un lago) e, dopo un trasporto via terra fino in Mediterraneo, ha navigato anche lei fin qui. Sono due barche molto diverse tra loro ma sicuramente di dimensioni largamente inferiori a quelle che solitamente si credono necessarie ad affrontare lunghe navigazioni. A dispetto di quelli che cercano scuse per non partire, queste due signorine dimostrano che tutto si può fare volendolo e sapendolo fare.

Penultimo giorno

2008-11-01T19:18:00.002+01:00

Purtroppo siamo quasi arrivati al termine anche questa volta. Oggi mattinata a fare lavori, specialmente pulire la chiglia con bombila e pesi (troppi, mi mandavano a fondo ho dovuto farmi un c... tanto per ritornare a galla). Pomeriggio di escursione nel deserto. Carina, specialmente per i bambini. Abbiamo preso un 4X4 in 10 (lo so che fa 16 ma la matematica non è mai stat il mio forte). Domani fortunatamente partiamo alle 21,30 per cui abbiamo tempo per goderci la gionata con tranquillità.

Marsa Abu Makhadiq

2008-11-01T06:19:00.002+01:00

Due bei giorni di fonda in questa baia a 12 miglia a sud di Hurgada con barriera corallina sulla costa e su un'isola poco distante. Il vento che aveva martellato nei giorni scorsi è calato notevolmente rendendo più piacevole sia la risalita a Hurgada che la temperatura della sera. Ultimi due giorni di una vacanza che è letteralmente volata.

Altre foto di oggi

2008-10-28T17:31:00.005+01:00

Abu Mongar

2008-10-28T17:00:00.004+01:00

Giornata di escursione ad Abu Mongar. E' un'isola a poche miglia da Hurgada. Bella giornata anche se cera molta gente. C'è stato un gran vento tutto il giorno sempre sui 25 nodi. Abbiamo preso un gavitello in due con il catamarano dei nostri amici con i quali siamo usciti. Domani ce la prendiamo comoda ma giovedì dovremmo andare con una coppia che abbiamo conosciuto lo scorso anno in Italia anche loro qui con una barca in un poso che sembra essere davvero interessante a 12 NM da qui.

Pirati

2008-10-28T05:59:00.002+01:00

Sembra che stiano finalmente afrontando il problema dei pirati in Mar Rosso. Stanno arrivando altre navi tra le quali una italiana (la Durand de la Penne). Qui ci sperano tutti, sono tanti quelli che devono scendere in Indiano e tanti anche quelli che hanno deciso di non farlo almeno quest'anno. Molti sverneranno qui e poi torneranno in Mediterraneo, altri faranno il giro dall'altra parte (Atlantico, Panama, Pacifico).

Primo giorno

2008-10-27T21:00:00.004+01:00

"Buona la prima" come si dice nel cinema. Volo in perfetto orario (aereo pieno alla faccia della crisi), dieci minuti di taxi ed eravamo di nuovo su Alisea. L'abbiamo trovata ricoperta di sabbia che era una pena. Oggi mi sono alzato presto e l'ho lavata, sembrava un'altra barca. Giornata tranquilla, siamo andati in un albergo che sta sulla barriera corallina e Gaia ha potuto fare la sua prima esperienza di snorkeling e vedere pesci coloratissimi. Domani usciamo con due barche, Alisea e un catamarano di 65 piedi di nostri amici conosciuti in Grecia e andiamo alla fonda. Se ci va rimaniamo a dormire altrimenti rientriamo. Staremo a vedere, entrambe le soluzioni hanno lati positivi. Il problema è che le giornate sono piuttosto corte per cui stare alla fonda al buio per tante ore non so se sia una buona idea.

Si riparte!!!!

2008-10-25T11:01:00.002+02:00

Ho scritto poco recentemente perchè sono stato molto occupato con una serie di impegni di lavoro (non ridete lavoro anche io....). Domenica si riparte, Marina, Gaia ed io andremo ad Hurgada per una settimana. Sarà l'occaisone per riposarci ma anche (Veltroni dexit), per vedere che tutto vada bene con Alisea e anche per verificare se ha un senso lasciarla li. Come al solito aggiornerò il blog da li. Questa volta mi porto il pc visto che tutto il porto è wirless.

Kossinga Assassigo

2008-10-23T15:42:00.003+02:00

«Maroni dovrebbe fare quel che feci io quand’ero ministro dell’Interni (…). Gli universitari? Lasciarli fare. Ritirare le forze di polizia dalle strade e dalle università, infiltrare il movimento con agenti provocatori pronti a tutto, e lasciare che per una decina di giorni i manifestanti devastino i negozi, diano fuoco alle macchine e mettano a ferro e fuoco le città. Dopo di che, forti del consenso popolare, il suono delle sirene delle ambulanze dovrà sovrastare quello delle auto di polizia e carabinieri. Le forze dell’ordine dovrebbero massacrare i manifestanti senza pietà e mandarli tutti in ospedale. Non arrestarli, che tanto poi i magistrati li rimetterebbero subito in libertà, ma picchiarli a sangue e picchiare a sangue anche quei docenti che li fomentano. Non quelli anziani, certo, ma le maestre ragazzine sì».

In questo blog non ho mai parlato di politica però le dichiarazioni di Cossiga che leggete qui sopra non possono essere lasciate senza commento. Questo signore è stato ministro degli interni durante il sequestro Moro. Quello in cui per dirne una Mariani della banda della Magliana gli manda a dire dove le BR tenevano Moro e lui ha buttato l'informativa nel cesso perchè aveva messo su una commissione interna per la gestione del sequestro in cui c'era il fior fiore della P2 e della massoneria. Questo politico illuminato esaltato dalla stampa lecchina è arrivato ad essere presidente della Repubblica. Questo ignobile figuro è stato l'organizzatore delle strutture paramilitari di Stay Behind che con la carta constituzionale si pulivano il culo. Ero nel movimento quando lui ci mandava a massacrare dalla polizia e adesso devo anche sentirmi dirche gli stronzi che provocavano scontri nei quali eravamo messi in mezzo come sardine li aveva mandati lui? Se a leggere queste ricìghe c'è anche il figlio di puttana che ha sparato a Passamonti o qualcuno dei teste di cazzo che tiravano ad altezza d'uomo dalle file della celere ci pensi, vi siete sparati tra di voi cazzoni.

Un SMS per Emergency

2008-10-08T13:50:00.003+02:00

Dal 3 al 22 ottobre puoi donare 1 euro a Emergency se invii un SMS dal tuo telefonino personale, per i clienti TIM, VODAFONE, WIND, 3. 2 euro se chiami da rete fissa TELECOM.

2008-10-07T22:06:00.002+02:00

RILANCIO UN POST PRECEDENTE PER RICORDARVI L'APPUNTAMENTO DI VENERDI PROSSIMO AL QUALE SIETE TUTTI INVITATI.

"Con la fine dell’estate vogliamo riprendere contatto con tutti i nostri amici. Ci sono delle novità importanti che riguardano sia le attività del Circolo Velico Pettirosso Sail che la logistica che vogliamo condividere con gli ex allievi, con i futuri allievi e con tutte quelle persone che vogliono avvicinarsi alla vela e al nostro Circolo. Per fare questo abbiamo organizzato una serata, il 10 ottobre, per ritrovarci, salutarci, conoscerci, chiacchierare e bere qualcosa insieme. E’ nostra intenzione fare in modo che questo sia il primo di una serie di appuntamenti mensili, vogliamo creare le condizioni affinché la nuova sede diventi un punto di riferimento per tutti voi per incontrarci e condividere esperienze ed opportunità di fare vela. Ognuno di questi incontri avrà un ospite e/o un tema che affronteremo così da arricchire le nostre conoscenze attraverso le esperienze di atre persone. Il primo incontro vedrà protagonista un nostro istruttore, Roberto Pergameno e la sua barca Alisea. Roberto ha costruito questo cutter in acciaio di 14 metri partendo da un progetto visto su internet. Si parlerà di questa avventura sia da un punto di vista tecnico che da quello più umano e personale di una scelta tanto diversa dal comune e vedremo le diapositive che documentano ogni fase della costruzione della barca. Vi aspettiamo quindi tutti (portate pure vostri amici interessati) il 10 ottobre alle ore 20,30 nella nostra sede storica presso il cantiere Delta."

Incidente

2008-10-06T15:50:00.004+02:00

Se fosse vero sarebbe un incidente da ricordare negli annali della nautica mondiale. Temo, o ferse spero, che sia solo un fotomontaggio le vele delle due barche, infatti, non sembrano spinte dallo stesso vento.

Il nuovo Class 40 di Matteo Miceli

2008-10-05T08:26:00.003+02:00

Due mesi di lavoro ininterrotto hanno portato, sabato 27 settembre, al varo dell'Este 40'. Questa è una barca ed una classe davvero di grande interesse. Tutto come previsto! Tutto è andato per il meglio. Con le vele ancora a terra Matteo Miceli ha effettuato una prova a motore per le prime verifiche. Al rientro la barca è stata preparata per il trasferimento a Genova dove sarà esposta al Salone e prersentata in una conferenza stampa alla presenza di Giovanni Soldini e Pasquale de Gregorio

Volvo Ocean Race

2008-10-04T15:06:00.002+02:00

Esattamente in questo momento è stato dato il via alla Volvo Ocean Race 2008/09. Questa straordinaria cavalcata a vela nei 5 oceani è uno dei più importanti appuntamenti del panorama velico mondiale. E' una regata per marinai veri, per grandi velisti e per gente con una pompa incredibile capace di percorrere a 20/25 nodi l'Oceano Artico infilandosi sotto i 40 urlanti tra i ghiacci, con onde impressionanti che non di rado spazzano le coperte delle imbarcazioni. Tornerò su questa regata proponendo anche filmati delle edizioni precedenti che ho visto e che ritenzo estremamente interessanti e spettacolari.

Regine del mare

2008-10-02T14:28:00.003+02:00

A volte si incontrano, realmente o virtualmente, delle vere e proprie regine del mare. Ne segnalo due che hanno colpito la mia attenzione e mi hanno fatto rimanere a bocca aperta. Una delle due, Signora del Vento, sarà presente al Salone di Genova. Godetevi questi due siti http://www.signoradelvento.com/it/index.php, http://www.yachtnostalgia.com/home.html. Nel sito di Nostalgia c'è anche un interessante video che mostra le varie fasi della lavorazione dello scafo in legno.

MANFRED MARKTEL

2008-09-29T20:06:00.003+02:00

Voglio rendere omaggio ad un personaggio poco conosciuto della vela, MANFRED MARKTEL. Potete sapere tutto su di lui sul suo sito:http://www.manfredmarktel.it/index.htm C'è anche un video molto bello che davvero vale la pena di vedere http://www.youtube.com/watch?v=zU8_gWW6Mwk&eurl che rende molto l'idea della natura di quest'uomo e del suo modo di essere marinaio. Abbiamo alcune cose in comune; siamo entrambi del segno dei pesci, abbiamo tutti e due una barca in ferro, amiamo navigare cercando sempre nuove rotte e nuovi orizzonti. Lui però ha un coraggio straordinario, naviga da solo nei mari del sud affrontando situazioni inimmaginabili per le nostre latitudini.

Nuove foto

2008-09-29T11:39:00.005+02:00

Ecco altre foto del Trasferiemnto di Alisea in Mar Rosso. Si vede una parte dell'equipaggio intento a passare il tempo, la pesca del tonno pro cena nostra, il passaggio di Alisea a finco di uno dei tanti mercantili che risalivano il Canale di Suez, lo skipper intento a riprendersi dall'alzataccia di Ismailia con partenza alle 5, barchini a vela lungo il Canale. Infine c'è la foto di una barca con una coppia di australiani che erano in transito verso l'Oceano Indiano. Stavano rientrando dopo un giro del mondo durato 15 anni, auguri davvero per la loro nuova vita terraiola. Ci avevano invitati per un drink sulla loro barca a Suez ma noi abbiamo deciso di proseguire senza fermarci, sarà per la prossima volta.

Sempre più in alto

2008-09-21T16:23:00.004+02:00

Prosegue l'attività di volo libero. Ormai mi sono decisamente librato raggiungendo altitudini di qualche interesse. Questa cosa mi sta prendendo sempre più e trovo che l'abbinamento tra vela e parapendio sia quanto di più interessante. Per altro il sito di Norma per questo genere di attività è spettacolare come dimostrano le immagini che mi ritraggono in uno dei recenti decolli.

Serata Alisea

2008-09-20T08:28:00.002+02:00

Manca un po di tempo ma intanto ve lo annuncio (sotto data farò un ripassino). Il circolo velico Pettirosso Sail con il quale collaboro come istruttore, ha organizzato la prima di una serie di serate mensili per parlare di vela. A questo primo incontro sono stato invitato a partecipare per parlare della costruzione di Alisea. Qui di seguito il comunicato inviato dal circolo a tutti gli allievi attuali ed ex e a tutti i smpatizzanti. Ovviamente siete tutti invitati.

"Con la fine dell’estate vogliamo riprendere contatto con tutti i nostri amici. Ci sono delle novità importanti che riguardano sia le attività del Circolo Velico Pettirosso Sail che la logistica che vogliamo condividere con gli ex allievi, con i futuri allievi e con tutte quelle persone che vogliono avvicinarsi alla vela e al nostro Circolo. Per fare questo abbiamo organizzato una serata, il 10 ottobre, per ritrovarci, salutarci, conoscerci, chiacchierare e bere qualcosa insieme. E’ nostra intenzione fare in modo che questo sia il primo di una serie di appuntamenti mensili, vogliamo creare le condizioni affinché la nuova sede diventi un punto di riferimento per tutti voi per incontrarci e condividere esperienze ed opportunità di fare vela. Ognuno di questi incontri avrà un ospite e/o un tema che affronteremo così da arricchire le nostre conoscenze attraverso le esperienze di atre persone. Il primo incontro vedrà protagonista un nostro istruttore, Roberto Pergameno e la sua barca Alisea. Roberto ha costruito questo cutter in acciaio di 14 metri partendo da un progetto visto su internet. Si parlerà di questa avventura sia da un punto di vista tecnico che da quello più umano e personale di una scelta tanto diversa dal comune e vedremo le diapositive che documentano ogni fase della costruzione della barca. Vi aspettiamo quindi tutti (portate pure vostri amici interessati) il 10 ottobre alle ore 20,30 nella nostra sede storica presso il cantiere Delta."

Info tecniche

2008-09-17T17:07:00.005+02:00

Andando in giro per porti se ne sentono di tutti i colori. Appena dici che vai in Mar Rosso si scatenano le opinioni. Gneralmente si basano su informazioni di seconda mano, qualcuna si basa su fatti relativi a circostanze particolari che difficilmente possono essere catalogate come rappresentative della realtà. Comunque io ho l'abitudine di ascoltare tutti e poi fare di testa mia. Una delle cose che vengono dette sul Mar Rosso riguarda il vento. In effetti è, generalmente forte, da N/NW. Questo è un fatto che fa il paio con il Meltemi. C'è chi non va nelle Cicladi per paura del vento forte e c'è chi ci torna ogni anno nonostante ciò. Quando il vento soffia forte, e non capita tutti i santi giorni, ci si regola di conseguenza, o non si esce o ci si ridossa. La direzione è favorevole a scendere ma poi è una tragedia risalire. Intanto sono solo 170 miglia dalla punta S del Sinai a Suez per cui anche dovendo andare controvento sono un paio di giorni in tutto e poi una finestra di 48 ore con vento non dico favorevole ma scarso anche se contrario si trova. In Tirreno facciamo interi trasferimenti da e per le Eolie o la Sardegna a motore, in Mar Rosso non possiamo fare lo stesso? Una cosa invece è vera e bisogna fare attenzione, le carte nautiche non sono troppo precise. Siamo entrati in un campo petrolifero con decine di piattaforme più o meno grandi non segnalate. Ergo....si maviga di giorno e all'erta, no big deal!! Altro punto molto dibattuto, la burocrazia. Tra le tante storie sentite c'è quella di un noto navigatore di Fiumicino che ha costruito una barca in acciaio di 20 metri ed è partito per il giro del mondo. All'arrivo a Suez gli hanno sequestrato i documenti a sentir lui senza motivo, l'hanno fatto aspettare una settimana e poi gli hanno fatto pagare 1500 € per passare il Canale. La realtà è molto diversa. L'Egitto non è un posto fai-da-te. Ci sono agenzie specializzate, una di queste è la Felix, che si occupano di tutto. Io li ho contattati un mese prima dell'arrivo chiedendo quali documenti servivano ed il costo. Mi hanno chiesto di inviargli la lista equipaggio per fax e di chiamarli all'arrivo. Il costo sarebbe stato proporzionato alla dimensione della barca stazzata da un tecnico locale più 150 € per l'agenzia. All'arrivo ho ormeggiato al marina, sono arrivati, hanno preso gli originali dei documenti che avevano in copia e 24 ore dopo è arrivato il pilota e siamo partiti. Il costo è documentato dalla fattura pubblicata insieme al Port Clarence. Somma irrisoria se si considera che sono 2 giorni di navigazione con il pilota (a Corinto per meno di un'ora di passaggio del canale senza pilota si pagano 180 €). All'arrivo a Hurgada sempre la Felix ha provveduto a darmi il permesso di navigazione e il permesso di soggiorno per me entrambi per 9 mesi per 530 € tutto compreso. Insomma il posto è talmente bello che vale la pena affrontare un po di disagi. E poi, se vogliamo girare il mondo non possiamo mica pensare di farlo con le brezzette e senza tirar fuori i documenti dalla custodia.

Prime Foto

2008-09-14T19:56:00.011+02:00

Eccoci alle prime foto del trasferimento di Alisea in Mar Rosso. Si vede la cena a base di tonno appena pescato, l'arrivo a Port Said, il passaggio del Canale di Suez con il ponte Nasser, il mare intorno alle barriere coralline.

Sintesi del viaggio

2008-09-09T13:11:00.002+02:00

Dato che scopro sempre nuovi lettori di questo blog che non lasciano commenti ma che mi scrivono e/mail chiedendomi informazioni ed altro eccovi una sintesi del nostro itinerario fino a Hurgada. La prossima settimana con calma mi fara' piacere raccontare un po di cose tecniche che possono essere di n\interesse per chi va per mare.
31\08 partiamo alle 7,30 da Heraklion, vento da NW a 25 nodi. Diamo rada e genoa ma dopo una quindicina di miglia decidiamo di lasciare solo il genoa. Nell'operazione la vela ci si incarta un in alto. Proseguiamo cosi' in attesa di un ridosso per sistemarla. Arriviamo alla punta E di Creta ma di ridossi non se ne parla, decidiamo una manovra violenta per liberare la caramella e abbiamo fortuna. Poggiamo per 135, abbiamo percorso 70 miglia ce ne sono ancora oltre 400 di mare aperto. Vento a 30 nodi di poppa piena solo genoa andiamo a 7\8 nodi con planate a 9.
01\09 tutto come sopra stesso vento che qualche volta cala un po ma altre sale fino anche a 40 nodi. Il mare e' decisamente importante, belle onde che e' meglio non guardare, sguardo avanti e via.
02\09 stessa solfa di ieri le notti un po dure, il giorno va via bene. Nel pomeriggio peschiamo un tunnetto di 6\7 kili che fara' bene al morale in carpaccio e a trance innaffiato da un paio di bottiglie di prosecco belle fresche. Dopo cena all'improvviso ci accorgiamo l'orizzonte si imperla di luci e di bagliori. Sono i pescherecci egiziani e i bagliori della costa. La notte va via in un incanto di luci, stelle ed emozione.
03\09 all'alba siamo davanti a Port Said, attraversiamo un braccio di mare dove cono all'ancora 40\50 navi cargo in attesa di entrare nel canale. Attracchiamo al marina di Port Fahud. Siamo arrivati. Scendiamo a terra e consegnamo la documentazione all'agenzia per avere l'autorizzazione a partire. Pomeriggio di relax e di camminate a Port Said che raggiungiamo in traghetto
04\09 alle 11,00 arriva il pilota e partiamo. L'emozione e' tanta, il canale ha un fascino incredibile. Costeggiamo la verde costa W e la desertica costa E, incrociamo cargo, porta container e petroliere di una dimensione incredibile. Arriviamo a Ismaelia alle 17. Bella cittadina, passeggiata e cena.
05\09 alle 5,00 partiamo per Suez. La seconda giornata e' un po piu' faticosa perche' il canale qui e' meno interessante e poi siamo un po stanchi. Lasciamo il pilota a Suez e proseguiamo verso S, siamo in Mar Rosso. Facciamo vela verso Wadi Dome, un nuovo marina sulla costa occidentale. Arriviamo nel pomeriggio.
06\09 partiamo in tarda mattinata dopo aver fatto un po di cambusa. Velggiamo fino ad una insenatura corcondata da banchi di sabbia e corallo. Ci sono 40 nodi di vento, dobbiamo rifare due volte la manovra di ancoraggio, diamo 60 metri di catena e due ancore e riusciamo a fermarci. Il posto e' molto affascinante con colori e sfumature incantevoli. Durante la notte siamo martellati dal vento a\ma l'ancora regge bene.
07\09 all'alba partiamo per attraversare il Mar Rosso e raggiungere la costa del Sinai. Il vento e' sempre forte, di solo genoa facciamo sempre 8\9 nodi e planiamo anche a 10. Per ore ci scorre la costa con le montagne del Sinai che sono di un colore mozzafiato, passimo ore a guardarle. Arrivial a Al Tor, un villaggio di pescatori, diamo fonda nella baia davanti al paese. Al tramonto tutti i minareti cominciano a diffondere la voce del muatzin, siamo in Ramadam.
08\09 partenza anche questa volta all'alba. Ci aspettano 60 miglia di attraversamente del Mar Rosso fino ai banchi corallini di Abu Ghib. Altra giornata di grande vento e grandi velocita', spesso tocchiamo i 10 nodi. All'arrivo siamo abbagliati dai colori del mare e della costa, e' una navigazione di una bellezza straordinaria. Ci fermiamo per mil bagno vicino ad una barriera di corallo. Il vento e' troppo forte, ripartiamo e dirigiamo decisamente verso Hurgada. Arriviamo alle 17,30, entriamo nel marina accolti da Pilar e suo marito, conosciuti lo scorso anno che sono qui con il loro catamarano con il quale stanno facenso il giro del mondo. Alisea e' finalmente arrivata nella sua residenza invernale. Sono molto felice. E' stata una grande veleggiata, un bella esperienza ed una grande gioia essere arrivato fin qui...........e il viaggio di Alisea continua!!!

Hurgada

2008-09-08T21:31:00.002+02:00

Alla fine eccoci arrivati. E' stata una crociera splendida con tanto vento, tanto mare e tante emozioni. Siamo partiti il 31 agosto da Heraklion e abbimo percorso le 470 miglia fino a Port Said in 72 ore. Un giorni di stop per le pratiche e poi due giorni per passare il canale fino a Suez. Da li abbaiamo costeggiato sia la costa w che il Sinai e oggi alle 17 abbiamo messo le cime a terra. Per ora e' tutto ma tornero' decismente a parlare di questo trasferimento.

Cambio equipaggio

2008-08-30T11:53:00.003+02:00

E' il giorno delle partenze e degli arrivi. Alle 7 di questa mattina, non senza commozione a stento trattenuta, sono partite Marina e Gaia. Alle 17,30 arrivera' Jacopo con Carlo, Fabrizio e Mario, l'equipaggio del trasferimento in Mar Rosso. Sto monitorando la situazione, e' abbastanza tranquilla ma con un rinforzo abbastanza consistente per la serata di domani quando dovremme essere fuori da Creta e in mare aperto verso Port Said. Con questa situazione sembra ormai definirsi la partenza per domani mattina molto presto. Il prossimo post sara' da Port Said tra qualche giorno, sperando di raccontare una traversata tranquilla e piacevole.

Meno uno

2008-08-29T13:12:00.002+02:00

Manca un giorno alla possibile partenza per Port Said. La decisione la prenderemo domani pomeriggio quando arrivera' il resto dell'equipaggio. Nel frattempo tutto e' pronto. Oggi ho approfittato della macchina perandare a fare cambusa, ho fatto il pieno di carburanteanche se e' solo una precauzione dato che la meteo promette di farci arrivare a Port Said a vela. Insomma, non resta che mollare gli ormeggi. IO sono qui da 5 giorni e non ne posso davvero piu' anche perche' il porto di Heraklion e' davvero uno dei peggiori dove mi e' capitato di ormeggiare.

Funziona!!!!!!!

2008-08-28T15:18:00.001+02:00

Oggi finalmente e' finito il tormentone dell'autopilota. Comprato in Italia a maggio e' andato girando per tutto l'Egoe fino a che ha trovato un tecnicoche lomontasse ed oggi, dopo tre lunghi giorni di lavoro, filamente siamo usciti a provarlo e finziona. Adesso non mi resta che rimettere tutto a posto, fare un po di pulizia, qualche verniciatina qua e la, cambusa, gasolio e siamo pronti a partire.

Giornata di lavori

2008-08-27T21:14:00.001+02:00

E' stat una giornata molto dura. Oltre al fatto che ho avuto operai e tecnici tutto il giorno dalle 9 fino alle 20, ci si e' messo nache il vento che ha picchiato duro al traverso creando non pochi disagi con una risacca molto forte e fastidiosa. Com,e se non bastasse hanno iniziato amontare un mega palco per un concerto che ci sara' venerdi per cui rumori del generatore e degli operai e questa sera le prove fono, musica e ena dea tria tessera al massimo del volume. Vabbe' se c'e' da soffrire si soffre sperando solo che domani pomeriggio l'uscita di prova dell'autopilota vada bene.

Relax

2008-08-26T15:25:00.000+02:00

Giornata di riposo. Abbiamo noleggiato una macchina e siamo andati a visitare il sito di Cnossos. E' uno spettacolo straordinario, il palazzo che e' stato il centro della civilta' minoica a partire del 4000 a.c. Domani alle 9 arriveranno i tecnici per montare il pilota e il tecnico del rigging. Un sito locale da pioggia per domani e dopodomani, mi sembra strano, speriamo che si sbagli. Comunque fa caldo ed e'molto umido.

Heraklion

2008-08-25T14:39:00.000+02:00

Siuamo arrivati a destinazione. Per lo meno di questa porima parte della crociera. Oggi ho incontrato il tecnico della Raymarine e abbiamo cominciato a organizzare il montaggio dell'autopilota. Il meccanico verra' a montare la base da saldare allo scafo mercoledi mattina e poi faremo i collegamenti. Sono molto efficienti e gentili. Sempre mercoledi verra' il tecnico del rigging per registrare e controllare l'albero. Abbiamo preso a noleggio una macchina con la quale faremo escursioni nei dintorni. La citta' non e' gran che' ma semra che la regione lo sia.

Réthimno

2008-08-24T16:26:00.004+02:00

Ancora un porto nella costa nord di Creta. Rethimno e' un posto carino ma non eccezionale, e' bello comunque arrivare in un posto nuovo, esplorare il porto e trovare un posto dove attraccare, mi da sempre una grande soddisfazione. Domani ultima tappa verso Heraklion. Gaia sta facendo i compite per l'estate in navigazione. Oggi ha fatto storia.....l'antica Creta, la civilta' minoica ecc. Be fa un certo effetto sentire lei che legge la sua lezione su Creta costeggiandola su una barca a vela.

Henia

2008-08-23T09:24:00.002+02:00

Siamo a Creta, precisamente nella citta' di Henia. Abbiamo fatto le 60 miglia da Kithira quasi sempre a motore. Siamo partiti con una previsione di venti 5 da N ma e' entrato troppo tardi e quaindi ci e' arrivato addosso quando eravamo gia' arrivati. Il posto e' splendido tracche per l'affollamento di turisti. Siamo ormeggiati nel pieno contro storico perfetto epr qualsiasi cosa. E' anche un buon posto per fare provviste, lavare i panni ecc, tutte quelle cose che hanno a che fare con l'andar per mare. Domani preseguiamo lungo la costa N di Creta poi lunedi ho appuntamento con il tecnico della Raymarine per montare l'autopilota.

Kithira

2008-08-21T18:44:00.002+02:00

Fantastica veleggiata da Monemvasia a Kethira. 40 miglia fatte tutte di un fiato in 6 ore con vento bello sostenuto ad una media di 7 nodi. Il posto e' molto bello con troppi italiani per i miei gusti. Domani andiamo a Creta, le previsioni danno 5 da Nord per cui prevedo altra bella eleggiata.

Monenvasia

2008-08-20T11:47:00.002+02:00

Gli ultimi giorni sono stati tra i piu' belli che abbiamo mai vissuto in barca. Navigazioni tranquille a vela, posti bellissimi, incontri piacevoli. Due giorni di spiaggia in un borgo marinaro con letteralmente 5 case e altrettante taberne. Gaia fa amicizia con dua bambini noi con i genitori. Altra navigazione con un bel vento fino a Yerakas, una insenatura che ricorda i fiordi norvegesi letteralemnte impossibile da vedere se non segui alla lettera le coordinate del portolano. Attracchiamo a fianco di un catamarano di 18 metri svizzero con una famiglia con tre figli piccoli con i quali Gaia fa subito amicizia. Posto incantevole, andiamo tutti a cena poi per un drink sul catamarano. Oggi navigazione con vento 6 (il Meltemi alle Cicladdi e' 7/8) di poppa solo genoa a 7/8 nodi fino a questa incantevole cittadina che chiamano la Gibilterra greca. Domani ancora vento 5/6 da NE andremo verso S, lunga navigazione come tappa di avvicinamento a Creta dove contiamo di arrivare tra un paio di giorni.

Figura di m...

2008-08-20T11:42:00.002+02:00

Arriviamo a Melanos e andiamo in spiaggia. Ci sono file di ombrelloni con sdraio, sedie di vimini e tavolini. Ci avviciniamo al bar che gestisce lo stabilimento e chiediamo due lettini. Ci fanno cenno di accomodarci, chiediamo il prezzo, non capiscono. Insistono, voglio sapere quanto mi costera'. Chiamano una cameriera che parla inglese e dopo una lunga descrizione della situazione finalmente capisce la risposta chiarisce l'equivoco "It is free of course". Per loro era ovvio che andare in uno stabilimento prendere due lettini ed un ombrellone debba essere gratis. Abbituati ai 60 euri di Ostia siamo stramazzati.....

Compleanno di Marina

2008-08-16T12:26:00.002+02:00

Oggi e' compleanno del membro piu' importante dell'equipaggio di Alisea, mia moglie Marina. Lo festeggiamo ad Austros, il posto ci piace e quindi rimaniamo un altro giorno. La scorsa notte grande bagno notturno che ha divertito da matti Gaia (senza il fratello tocca a noi animare le sue giornate....e serate). Per il resto tutto molto bene, una delle migliori crociere di sempre, molto serena e con una meteo perfetta, speriamo prosegua cosi'.

Austros

2008-08-15T17:44:00.002+02:00

Bella veleggiata oggi da Nauplia a Austros. 15/18 nodi da N, solo genoa a 6/7 nodi con la barca bella piatta e noi a godercela. Ero gia' stato qui' a giugno durante la crociera dei ragazzi. Il posto e' carino e poco affollato. Ieri pomeriggio una scena incredibile. Un ferro da stiro di 23 metri che era a fianco a noi ha deciso di ridare l'ancora perche' c'erano 30 nodi al traverso. Mollando gli ormeggi ci viene addosso. Urla e strilli poi sfila via ma aggancia con la sua la nostra ancora a quel punto Alisea adagia gentilmente le sua 18 tonnellate di ferro sulla barca spagnola alla sua sinistra la quale si adagia sulla barca israeliana la quale trova comodo terminare la sua sbandata andando a fare compagnia ad Moody inglese. L'intero porto brulicava di gente incazzata e urlante mentre il "capitano" del ferro da stiro ha continuato a far danni per almeno ancora mezz'ora prima di riuscire ad aver ragione della sua bestia. Alla fine Alisea ha riportato la solita grattata allo spigolo dello specchio di poppa. Sara' la quarta volta che lo stucco e lo rivernicio.....pazienza.

Nauplia

2008-08-13T18:06:00.004+02:00

Oggi per la prima volta posso bloggare. Siamo a Nauplia, prima volta in un porto dopo tre notti in rada. L'ultima specialmente e' stata molto piacevole in una insenatura che ricorda i fiordi norvegesi. Qualche problema (autoclave rotta sostituita al volo con una pompa doccia che pero' non ha lo stacco automatico per cui pompa sempre e dobbiamo spegnerla quando non serve, il fuoribordo continua a fare lebizze e un WC ha la pompa lenta ma non ho il ricambio). Per il resto va tutto bene, l'equipaggio risponde alla grande e abbiamo una bella immagine da giramondo con i nostri pannelli solari e le biciclette sul ponte.

Partenza

2008-08-08T08:18:00.002+02:00

E finalmente è arrivato il momento della ripartenza. Dopo la crociera ragazzi e le emozioni del volo in parapendio, si torna a fare sul serio. L'equipaggio quest'anno è al minimo storico (Marina, Gaia ed io). Partendo da Kilada costeggeremo la costa E del Peloponneso fino a Creta. Da li, il 30 agosto, con un cambio equipaggio partiremo alla volta di Port Said, il porto di entrata del Canale di Suez. Destinazione finale di questa crociera è Hurgada dove Alisea trascorrerà l'inverno. Questo blog sarà aggiornato in ogni sosta in porto e sarà in effetti, come sempre, il giornale di bordo on line di Alisea.